捷運效應 Metro Effect

高雄捷運紅線R3~R8站即將於今年10月進入試運轉階段，

今年11月開始開放登記讓特定團體進行試乘，

預計明年(2007)五月通過履勘後將正式開放局部通車（紅線），

同年10月將全線完工通車（紅線與橘線）。



隨著通車腳步近了，

R3小港站附近的道路，

店家近一個月來如雨後春筍般「迅速」的陸續開張，

原本一個月前還是空蕩蕩的騎樓，

現在已經是滿滿的商家！

舉凡賣吃的、或是書店...等，

都在近日內陸續開幕！

這種情況可是空前未有的！

在捷運即將通車之際，

趕忙佔據好位置等著生意上門，

整個商圈更是迅速往市立小港醫院延伸，

看來漢民路非常有希望能夠形成高雄市的新商圈。



雖然捷運尚未「正式」通車，

其實現在電聯車早已在地下進行實車測試，



（上圖為電聯車行經R6凱旋站情形http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/operation/950808/022.jpg）

各捷運站已經進行最後的收尾工程，

開始陸續施作地上出入口的建築，



(R3小港站其中一處出入口http://ms06.dahan.edu.tw/~s9378650/pic/100_0249_ioVgmpozWLQS.jpg)



(R3小港站通風井工程回填後植栽http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/operation/950808/001.jpg)



(R4高雄國際機場站緊急出入口完工後路面復舊回填與植栽http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/operation/950808/002.jpg)



(R4高雄國際機場站採光罩施工http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/operation/950808/010.jpg)



(R7獅甲<勞工公園>站月台門安裝完成http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/operation/950808/023.jpg)



(R3小港站大廳層天花板安裝http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/operation/950808/003.jpg)



(紅線高架段http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/operation/950808/035.jpg)

配合捷運完工與2009世運會，

高雄市政府更進行一系列的都市更新與地景改造。



這和我以前認識的高雄有很大的不同，

從一個陽剛氣息濃烈的城市轉變為水岸花香兼具環保生態的城市，

有別於台北，

高雄的道路路幅似高速公路般的寬敞，

機慢車有分隔出專用的道路，

人行道更是寬敞舒適。



高雄這幾年的改變，

當然是歸功於自謝長廷開始的市府團隊，

讓延宕了數十年高雄捷運紅橘兩線動工，

也意外讓高雄的商業活動迅速蓬勃的發展。

一切的改變就從捷運開工的那天開始(2001年10月30日)，

一個蛻變的城市即將改頭換面的向世人呈現。

（版權宣告︰本文中的圖片均取材於高雄市政府捷運工程局網站︰2006年7-8月施工照片）