文字遊戲

昨天跟高雄捷運的某位"明星"司機聊了很多，

最近捷運公司在南機廠外掛上了一個大型布幔廣告，

上面幾個大字寫得"捷運紅線年底通車"，

下面有個人在跑步。



司機們最近熱烈討論著：

「我看下面那個人跑的很辛苦吧！

表情看起來超痛苦的...」

年底真的能通車嗎？

他們說：「很難！」



高架路段目前趕工速度落後，

車子是可以開上去了，

但是車站裝修尚未完成，

就算真的開放，

就得在工地裡候車...



我們只能說：「請工程部門加油！」

有個關鍵決定能否年底順利通車，

10月份開始進行小港站到南岡山站試運轉，

試運轉當然得完成車站"基本"裝修與機電設備安裝，

如果10月無法完成，

那年底通車真的免談！



我天真的問：「所以還是有"一絲"希望？」

他說：「蜘蛛絲吧！」

「很遺憾，我只看到一個懼怕議會、作為不大的市府」

「到時如果沒能通車"營運"，可能又要玩文字遊戲了！」



回想最初第一次宣佈通車期程（2001年甫動工），

94年，紅線R3~R8通車

95年，紅線與橘線全線通車。



後來2005年（94）眼看無法達成目標，

第二次修正為：

95年10月，紅線R3~R8通車

96年10月，紅線與橘線全線通車。



又到了2006年初（95），

當時的代理市長葉菊蘭巡視捷運工程時，

大聲的宣佈「紅線R3（小港站）~R8（三多商圈站）年底如期通車！」

到了年中接近8月時，

眼看無法如期通車，

更正為「通車」不代表「營運」。

又因市長選戰在即，

一直協調捷運公司年底能開放民眾「試乘」。



捷運公司一開始態度相當堅定，

深怕開放民眾「試乘」會影響工程進度，

但市府有他們的「考量」，

專業再度失據！



2006年10月起試運轉，

11、12月開放「動態體驗」。

雖大致工程已經完成，

也讓民眾實際搭乘捷運。

但在未完全完工的「工地」裡，

民眾的安全實在堪慮...



就在市長選舉結束後4天，

時任捷運公司董事長江耀宗（前台北市捷運局長、華航老董）旋即宣佈：

「捷運橘線延後通車一年（2007年10月），

捷運紅線"年底"通車」



4天前，為陳菊助選時公開宣示：

「捷運雙線（2007年）10月如期通車！」

選舉後，毫不避諱快速宣布「延後通車」這項"好"消息！



目前捷運公司與市府的態度又如多年前般，

「捷運公司"全力達成"紅線"年底"通車的"目標"！」

從「10月」變成「年底」，

後面還加個「目標」，

就是不敢於各式官方新聞稿宣佈年底通車「營運」！



轉眼即將進入８月，

能否在於「年底」如期乘載著高雄人的幸福與夢想？



高雄捷運公司，加油啦！