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2013年3月24日 星期日
實在的好議員!
今天趕上最後一天,
在高雄駁二藝術特區參與了吳益政議員的各國輕軌攝影展。
吳益政議員對於高雄公共運輸懷抱著相當大的期許,
除了自費考察歐洲、巴西等各國的實行狀況,
在藍綠惡鬥下依然能持中立客觀的態度去審視議題,
不因為他屬於泛藍陣營的身份而有所偏頗。
他的捷運夢終於在5年前實現外,
除了公共自行車系統已有相當成效、
以及輕軌夢終於在今年開始由實質上的進展外,
其他像是公車系統、BRT公車捷運等計畫,
似乎因為屬於「沒有鐵軌的運具」,
仍然不被主事者給重視。
高雄捷運通車5年,
每個月嚴重虧損高達2億元,
直到高雄捷運公司的資產將於4月份轉為負值之際,
市府才終於「正式」面對問題,
(同時也代表繼高鐵後,高捷BOT案正式宣告失敗)
除了絢爛的煙火和花枝招展的共桿路燈,
虛榮的外皮下更需要內在的充實才是城市發展的良方。
吳議員真的很親切很認真,
今天他似乎有聽到我跟朋友簡介一些專業名詞和技術,
眼神對到似乎想說些什麼,
可惜今天有點小趕行程,
要不我一定會坐下來跟他好好聊聊。
高雄人該為有這麼棒的議員而驕傲!
(這是2004年高雄輕軌於中山體育場進行試乘活動,現址為中央公園,照片的車廂目前於澳洲墨爾本營運中)
2013年3月21日 星期四
待宰的肥羊
今天從光華商場的朋友口中得知販售電腦的秘辛,
而且筆電有時候就算賠本也照賣不誤,
尤其到了年底更是會賣力的出清,
原來背後有個特別的商業機制,
就算賠本賣給你,
最後還是可以賺回來。
(不見得是從你的身上)
消費者就像頭大肥羊一樣,
把價錢拉高高、
然後等著你來砍價,
最後成交的金額,
他們照樣是穩賺不賠。
有句話說:
「不到最後,很難說誰是贏家」
果然還是要多養點人脈才能減少被這虛偽的世界給宰殺。
2013年3月15日 星期五
[花蓮] 砂卡礑步道
砂卡礑步道是我在花蓮時很喜歡的點之一,
因為早年為電廠修築而再修建過,
步道平坦易行好走。
因大理石中的碳酸鈣成份,
讓砂卡礑溪水終年碧綠是臺灣少見的景緻。
砂卡礑溪是臺灣鏟頜魚、即是一般俗稱苦花魚的棲息地,
常見的蛙類有斯文豪氏赤蛙、莫氏樹蛙及褐樹蛙,
夜間是蛙類活動較頻繁的時間,但白天也常可發現牠們的蹤跡。
三、四月間的夜裡更有相當多螢火蟲在步道內到處飛舞,
是個早晚都相當有看頭的地方。
這地方位於太魯閣國家公園入口處不遠,
穿過砂卡礑隧道看到石獅橋就可以停車了,
只是由於該處腹地不大,
建議大家來是騎腳踏車或騎機車進來較好停車,
或是搭乘花蓮客運往太魯閣的公路客運公車或台灣好行太魯閣線前往。
2013年3月14日 星期四
2013年3月13日 星期三
[韓劇] 《IRIS》第一部完結
終於看完第一部《IRIS》了,
這部大概是打破「完美結局」的戲劇吧?
雖然一開始就知道結局不完美,
應該說...結局未定...
後來的《雅典娜:戰爭女神》和現在熱播的《IRIS 2》都是這部戲的延伸,
只是故事、主角們內容早已跟第一部《IRIS》有所不同。
這部戲斥資200億韓元堪稱史上之最,
首部由電影公司製作的諜報戲,
取景地點遍及匈牙利、大陸上海、日本秋田、南北韓邊境等。
為了拍攝驚心動魄的槍戰,
首爾光化門更首度封街長達12小時。
(不過血腥、殺戮的畫面被刻意用暗色處理,不愧是保守的國家)
這部比照好萊塢的標準製作的戲,
當年以每集2.7億韓元售往日本,
日本富士電視台更把這部戲放在黃金時段播出。
而男主角李炳憲劇中結局雖然還是難逃一死,
但戲外被好萊塢延攬,
最近剛在美國上映的新片,
就找李炳憲同樣飾演特務一角。
(非配角)
2013年3月12日 星期二
感謝
感動→開心→安慰→感傷→對自己感到難過
這2小時內的情緒就像搭雲霄飛車一樣。
敬仁桑,感謝你的心意。
(
太麻里三和海岸線 Sanhe Coastline,Taimali Township,Taitung.)
2013年3月11日 星期一
為"核"不可?
福島核災後,
臺灣島民:「反核!因為日本不行,臺灣怎麼可能可以?」
前日本首相:「核能電廠暫停商轉!」
臺灣島民:「立刻跟進停止所有核能電廠運轉!」
現任日本首相:「我們不只要讓福島核電廠恢復運轉,我們還要繼續興建核能電廠!」
臺灣島民:「那是因為日本有能力,臺灣不行!」
韓國表示:「我們不只擁有先進技術,還會繼續大幅增建核電廠,讓國民和產業繼續享有低廉的電價。」
在臺灣,風力發電成本高效益低、24小時不間斷產生噪音已讓鄰近風力電廠的居民不堪其擾,加上風力發電機受到海水影響故障率極高,因投入成本過高,已讓國外的投資者認賠撤資離開臺灣。
太陽能發電同樣成本高效益極低,除非技術的改善才有可能有經濟上的作為,現階段作為替代能源還很遙遠。
看來目前的解決方法,不是火力發電廠就是LED了吧?如果核四沒辦法安全商轉,中南部人得繼續因為北部的用電需求,忍受火力發電廠帶來的嚴重空氣污染。
(核四不安全商轉,那可以終止「南電北送」的政策嗎?)
到底是反核能?反核四?反馬X九?還是挺環境?挺民X黨?挺蔡X文?挺...?
是政治對立還是公民自覺?還是媚日?自卑感作祟?核四廠的品質堪慮?
支持與反對的意見都必須有說服的說帖,
而不是一面倒、非理性的尾隨XX大旗瞎挺下去,
那場由政府主導的環境議題公投才有辦下去的意義。
核四案,或許節能是唯一解。
就跟當年為了解決「垃圾大戰」而大力在各縣市興建數座焚化爐,也立刻解決了燃眉之急。後來實施資源回收後,垃圾量開始緩慢的逐年漸減,臺北市更下猛藥率先推出被罵翻天的「垃圾費隨袋徵收」,以價制量成效相當顯著,新北市前身臺北縣也陸續更進。新北市全市實施「垃圾費隨袋徵收」政策後,不到2年,垃圾量大幅暴減四成多,而且還在逐年降低中,比臺北市幅員更多的新北市,現在只要一個焚化爐就夠,而且能處理的垃圾量還剩很多。
這代表事情不是只有單一方法才能解決。
我反核四,不反核能。
一卡通臺鐵
高雄捷運公司發行的「一卡通」電子票證,預計今年5月配合臺鐵「嘉義~屏東」多卡通閘門啟用,屆時也將同步啟用「福隆-臺北-新竹」臺鐵多卡通閘門。
預計今年7月,「一卡通票證股份有限公司」獨立出高雄捷運公司後,將同步啟用小額消費,而其對手悠遊卡公司表示樂觀其成,盼能一同把電子票證小額消費市場的餅做大。
目前一卡通除了通行於南部地區外,臺北市、新北市等縣市公車皆能接受使用。悠遊卡最晚6月將可使用於高雄市公車處的公車上,目前高雄市民營公車與部份公車處公車已可接受國內四大電子票證扣款。
(102.3.11 公視新聞)
2013年3月10日 星期日
[韓綜]《爸爸,我們去哪裡?》
《爸爸,我們去哪裡?》是MBC週日第一部綜藝《我是歌手2》停播後的新替代節目,節目概念是讓明星爸爸們帶著兒子女兒單獨去旅行,在沒有媽媽的陪伴下,首度展開只有父子的旅行,旅行中父子的關係拉近彼此的距離感,而明星爸爸也能更了解兒子女兒的個性與平日老婆在家照顧的辛苦之處。
這節目很溫馨,現在也可以在網路上收看,推薦給大家。
2013年3月9日 星期六
2013年3月8日 星期五
2013年3月7日 星期四
2013年3月1日 星期五
「這是我臺灣朋友寄來的耶!」
今晚在微博上更新圖文,
內地好友剛好在線上拉我聊了幾句。
過年前後寄了約20份的賀卡,
他也是其中一位幸運兒,
往年都是用賀年明信片,
今年很驚喜的收到紅紅的一包,
還很開心的跟他太原老家的親朋好友到處炫耀:
「這是我臺灣朋友寄來的耶!羨慕嗎?」
在這個地球村年代,
旅行中在哪會遇到哪裡來的人可真的說不準,
不管從喜歡的或不喜歡的國家來,
只要願意放下那自以為的想法,
得到的收穫絕對比你想像的多。
願不願意打開閉鎖的自己,
那個「主權」是自己可以掌握的。
當然合不來的人我也不會勉強再矯情下去了。
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