陽光．渡輪．旗津

2008.02.19星期二，

這天是我回花蓮前得最後一天寒假，

也是我最後一個寒假！

（2/21開學，提前2/20一早回花蓮整理與採購物品）



這寒假說長不長、說短不短，

在放假前就告訴過自己：「要把握當下的每一秒！」



確實，說得容易卻很難做到，

但我，還是很徹底的過完每個當下，

深刻體認到把握當下的實在感。



辦完了助學貸款後，

臨時決定進行公車之旅。



把機車停在夢時代偌大的停車場，

走到公車亭、拿出了悠遊南部七縣市的票證卡-TaiwanMoney Card，

準備進行南高雄公車之旅：「夢時代-鼓山輪渡站-渡輪-旗津-過港隧道-夢時代」



其實公車並不算太難等，

（除了臺北縣市外）

不過五分鐘就上了2路公車。



公車處的老爺車在今年6月將全數由320輛新公車取代，

算是在送到菲律賓宿霧前的巡禮吧！



上車後很順勢的把TM卡靠近感應區扣款，

結果這機器竟然不理我！

司機大哥邊開車邊重新設定還是沒辦法，

便示意我不用付費了。



換句話說，這趟到歷史博物館的轉車處都是免費的！

高雄人的人情味總是令人舒服的～

（東南客運的司機就很勢利了...）



到達轉車點，

步上了鹽埕的天橋俯視中正五路，

遙望小時候的幼稚園、中信飯店、愛河與已被泥土覆蓋的仁愛公園地下街...

（原：仁愛公園，去年更名為高雄市二二八紀念公園）



公車亭的公車動態系統跑馬燈顯示東南客運的248路公車即將進站，

公車上擠滿了燈會期間欲前往旗津休憩的男女老少，

車上仍貼滿臺北的公車廣告，

看得出來這輛車剛從臺北調度下來沒多久時間，

只是公車讀卡機從悠遊卡換成了TM卡，

最近因為與高雄捷運公司的「一卡通 I Pass」票證整合之故，

已於原讀卡機裝上另一個I Pass專用的感應器，

所以還加貼了高捷公司的Logo。



全臺灣應該也只有南部七縣市實施雙電子票證，

很妙吧...哈哈～

（渡輪各航線皆適用雙卡）



到了鼓山輪渡站，

搭上渡輪、嗅嗅迎面而來的海風。

24小時後，

我人早已在花蓮享受群山環繞了吧～

下回再來，

將會是幾個月後了吧...



這個航線從小到大從未變過，

票價依舊維持10元（單人，不含機車），

哈瑪星歷史悠久的劉XX診所的招牌依然高高掛，

不知他是否仍有正常營業呢？



鼓山與旗津輪渡站經歷過整建與翻修，

已成了當地耀眼的建築之一。



到了旗津後未稍做停留，

搭上了35路公車。



離峰時段的公車都用新購置的中型小巴行駛，

跟公車司機的距離就跟搭計程車一樣近。



整路下來幾乎只有我一個乘客，

公車穿過了觀光客不會經過的旗津舊部落，

也穿過了幫LV總裁打造豪華遊艇的遊艇工廠。



旗津居民大多仍過著傳統與現代間的矛盾生活方式，

夢時代、Costco、IKEA、家樂福成功店僅只有一海之隔，

摩天輪、IKEA招牌與建築清晰可見。

除了選擇到中洲輪渡站搭乘往前鎮的航線外，

要不就得走過港隧道繞遠路過去採買。

（旗津居民與紅毛港居民可持「TM旗津卡」票證免費搭乘高雄市輪船公司所屬的各渡輪航線）



出了過港隧道回到「本島」後，

剛過了甫南遷的漁業署門口，

就碰到一名醉漢騎著腳踏車擋住公車！



公車司機相當震怒，

所有的「國罵」都出籠，

司機也開門準備要下去揍人了！



不過最後他還是忍耐等待醉漢自行離開，

前後我們等了2個紅綠燈時間（約5分鐘）。

其間公車司機用台語問我「這條是什麼路？幫我打電話報警！X你娘勒在路口裝醉...」



我可以深切體務高雄人不做作、毫不掩飾的開朗態度，

這也是上天給予我們與部份臺北人力求自己的利益個性不同。



最近配合紅線捷運於3/8正式開通，

公車路線也進行了調整，

其中我搭乘的35路公車已經公告開始會繞駛統一阪急百貨（夢時代）、捷運凱旋站，

但這公車司機還是照著舊路線只行駛至公車前鎮站。



在公車即將抵達前，

經過我善意的「提醒」，

司機再經過方才的「醉漢風波」似乎仍餘怒未消...

先是搖一搖手，

過了幾分鐘再確認我是不是要去夢時代，

才「特別」載我到夢時代前下車。



無論如何，

這場共花1個多鐘頭的愜意之旅，

雖然只有一個人，

但多了自在與默默觀察人們的機會。



其實也蠻有趣的呀～