痛苦會過去 美麗會留下

最近新聞炒得很熱，

馬英九市長要把忠孝東路、羅斯福路建構為台北的香榭大道，

我這個台北的常客看來，

市府早就應該將骯髒、擁擠的路段，

將人行道拓寬，還給市民一個寬闊美麗的行走空間。

而不是路越開越大，鼓勵民眾將私家車開上路。

 

早在台北香榭大道這個構想提出之前，

高雄市早就已經開始將市區幾條重要道路，

將人行道拓寬，並結合生態工法進行整體道路景觀設計，

已經有數條道路已經美麗呈現在市民面前。

現在中山路與博愛路正積極施作「美麗島大道」與「世運大道」，

「美麗島大道」或許名稱很有政治味，

但他的設計風格，也是以香榭大道為範本，

植栽全部採用「黃連木」，並將原本的人行道大幅拓寬，

未來除了有咖啡座外、亦有經特別設計的書報攤...等在台灣從沒出現過的東西，

在今年10月高雄捷運紅線南段通車前完工。

這項計畫，是謝長廷市長任內所通過的規劃案之一。

當然，所謂的主流媒體根本是隻字未提。

 

高雄捷運記得在2001年10月開工時，(當時我高二)

媒體不是沒報導，就是輕描淡寫的帶過去，

比那些強奪案、凶殺案還沒價值。

等到高雄捷運一出事，

媒體就一窩"瘋"的大加撻伐，

彷彿高雄捷運是一項危險的工程、

高雄市是一個一文不值的爛地方般。

似乎在高雄的所有投資與建設都是多餘的。

 

西門子公司與中鋼集團高雄捷運公司合作，

為輕軌臨港線即將開工之際，

在高雄市的中央公園進行輕軌電車試行動態展示，

並免費讓民眾試乘。(我當然有去囉)

這些東西，當然在電視上也看不到。

 

元宵節媒體的目光，

全都聚焦於台北燈節，

那在今年在台南辦的全國燈會(台灣燈會)、高雄市辦的高雄燈會

都在這些所謂的主流媒體裡全都失去了蹤影~

 

以鴨子滑水的方式，

高雄市低調的爭取到2009世界運動會的主辦權，

當時消息一出，連對岸的大陸都傻眼，

但這個消息讓全國民眾略知時，

是部分立委與高雄市議員欲以凍結預算方式，

阻擾已經興建一陣子的高雄巨蛋與世運主場館的興建。

 

對於高雄，你的印象還停留在哪裡?

骯髒烏黑的愛河?

發臭會冒泡的前鎮河?

工業區裡冒出黑煙的煙囪?

汙濁的空氣?

 

當主流媒體一而再、再而三的批判高雄時，

但我們始終相信謝市長所說的：

「痛苦會過去，美麗會留下」

有空，歡迎大家造訪這蛻變中的美麗城市。

 

請參閱以下網址：http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/