單程票（IC Token）

昨天(週日)下午跟我媽搭捷運去橋頭糖廠吃冰，

這是我在捷運收費後第一次來，

雖然沒有免費時期那麼多人，

（免費期間：假日從站外得排1~3小時才能進到捷運站內）

但今天就差不多像是臺北捷運淡水站的人潮。



現在還是三個月持一卡通一律12元計價期間，

今天看到很多老老少少都是持一卡通進出，

已經儼然成為高雄電子票證的龍頭啊！

交通局發行的南部七縣市通用的TM卡就只能多爭取高雄縣市以外的居民使用囉...

（不過TM卡的優勢能在全國的萊爾富、知名連鎖咖啡、頂好Welcome等商店付費使用）



不過我今天還是看到很多人排隊買IC單程票，

（兩台自動售票機排兩大串的人耶！）

不乏許多本地人，

買單程票可是要照原價計費的耶！

（從小港站到橋頭糖廠站就要60元）

如果是外地遊客就罷了，

怎麼連本地人都不好好利用這個優惠呀？

真是傻呼呼的...

（不然可以買一日卡啊...）



買單程票轉乘公車是沒有免費一段票的優惠，

還是得乖乖投錢...



如果有周遭親友還不知道的話，

請大家多多宣傳吧！



另外，

交通部年底前宣稱會整合全臺票證，

若是真的讓悠遊卡、臺灣通加入的話，

依據TM卡整合的經驗，

捷運公司只會以原價計費，

不會提供任何折扣優惠與轉乘優惠，

（包含學生卡在內，一律按照全票計費）

而且不會在場站提供加值的設備。

這當然是商業的考量在內囉！

而且每筆交易還得支付對方公司手續費呢...



（現在TM學生卡就是這樣囉...）



所以即使全國票證整合成功，

還是得精打細算一下，

是需求而定囉！



（請期待未完成的「捷運探索之旅」喔～）