捷運探索之旅-Part 4：捷運高雄國際機場站（下）

（續前篇）





拍照當天正好有外包商要將票價表給放上去。

自4/7~7/6止，

捷運公司針對持用「一卡通」票證的乘客，

（含普卡、學生卡、各式紀念卡）

不分遠近一律給予12元優惠票價，

而且每週都還能參加折疊腳踏車等獎項的抽獎活動。

如果持用市府交通局發行的南部七縣市票證「TaiwanMoney卡」，

或是到自動售票機購買單程票IC代幣的旅客，

一律照著公告票價表收費。

但是持TaiwanMoney卡跟一卡通的旅客，

一樣能享有2小時內公車轉乘免費一段票的優惠。





這是往國際線航廈的7號出口，



上面還附上各城市現在時刻的電子鐘，

只是很多市民的疑問在於當初這些城市怎麼選的呢？





這是通往1,2,4號出口的通道，

本站的特色就是通往各出入口的通道都是特別漫長的！



終於走到2號出口，

真的非常非常遠...

捷運站在中山四路跟機場國內線與國際線航廈中間，

可惜當時沒規劃個商店街之類的，

不過確定未來會當成是藝術展覽的長廊了。





照片有點暗，

這個出入口特別挑出來拍是有原因的，







這個出入口並沒有裝設雨蔽，

因為這個出入口就在於高架道路下方，

也是臺灣少見的出入口型式。

出去往右走就是國內線航廈，

往左走得走一段路才會到國際線航廈，

建議往國際線的旅客別傻呼呼的從這出站。





另外還特別到通往停車場的幾個出入口拍攝，



這幾個出入口就是高雄捷運代言藝人李佩甄拍攝形象廣告的地方，



拍攝當時有個過路的民眾停在外面研究捷運的路網圖。





這個地方就是設計讓自然光能夠引入地下的捷運車站，

在上一篇已經跟各位介紹過了。









為免民眾混淆，

本站部份出入口已經更換出入口的指示牌，

特別標注「捷運車站」還附上捷運局的LOGO。





這是出入口側邊貼上的編號貼紙，

跟臺北捷運選用的顏色剛好相反喔！





這是5號出口的電扶梯。

另外要提醒各位，

大眾捷運法早在3年前已經取消了電扶梯「靠右站立，左側通行」的規定，

從貼紙更換成「緊握扶手，站穩踏階」可見端倪。

因為左側行走容易造成危險，

臺北捷運更有多人因此而喪命，

且因重量不平均，

容易造成電扶梯的「水平軸」故障造成得時常維修，

但北捷已經養成習慣已久，

故臺北捷運公司傾向不宣導。



高雄捷運公司一開始也傾向不宣導，

但各站每部電扶梯都已錄製「緊握扶手，站穩踏階，"靠右站立"」的中英文廣播，

已經造成民眾通行的不便，

捷運公司已經決定要拿掉"靠右站立"的廣播，

也呼籲大家不要"在電扶梯上行走"以免造成危險，

趕時間的旅客還是請多利用樓梯，

或是...請早點出門吧！





最後附上站名桿與國際航廈的合照！



（待續...）